埃航空難黑匣子已找到，誰來分析數(shù)據(jù)？法國表示接手
撰文 | 楊 雪
責(zé)編 | 陳曉雪
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日凌晨，法國航空事故調(diào)查處在官方推特宣布，該機(jī)構(gòu)將協(xié)助埃塞俄比亞航空公司對(duì)失事飛機(jī)波音737 MAX 8的黑匣子數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。[1]
而在此之前，美國官員一直在推動(dòng)將失事飛機(jī)的黑匣子數(shù)據(jù)送往美國進(jìn)行分析，《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道顯示，美國航空安全調(diào)查人員在3月12日與埃塞俄比亞方面進(jìn)行了激烈的幕后討論。知情人士告訴《華爾街日?qǐng)?bào)》，黑匣子部分受損，埃塞俄比亞方面缺少恢復(fù)關(guān)鍵數(shù)據(jù)所需的設(shè)備和人員。[2]
加拿大媒體《環(huán)球郵報(bào)》（the Globe and Mail）13日的報(bào)道則稱，埃航官員曾決定將語音和數(shù)據(jù)記錄器發(fā)送給德國，但德國方面表示他們無法分析黑匣子，因?yàn)椴ㄒ?37 MAX 8是一架裝有新軟件的新飛機(jī)?！鞍：骄芙^美國請(qǐng)求的決定是不尋常的?！薄董h(huán)球郵報(bào)》寫道。[3]
依慣例，航空事故由事發(fā)地和飛機(jī)注冊(cè)地相關(guān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查，美國的調(diào)查機(jī)構(gòu)為美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB），NTSB不但調(diào)查美國國內(nèi)的航空事故，亦會(huì)與當(dāng)?shù)卣献?，調(diào)查美國注冊(cè)或生產(chǎn)的飛機(jī)在國外發(fā)生的事故。[4]
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日上午，埃塞俄比亞航空公司一架客機(jī)起飛6分鐘后墜毀，機(jī)上157人全部遇難，失事機(jī)型為波音737 MAX 8。
波音公司現(xiàn)為美國唯一的大型民航機(jī)制造商，與歐洲空中客車公司并稱為世界民用飛機(jī)制造商的兩巨頭。
參考資料：
1.https://twitter.com/BEA_Aero/status/1105960105357594624
2.https://cn.wsj.com/articles/%E7%BE%8E%E5%9B%BD%E5%B0%B1%E5%9F%83%E8%88%AA%E5%A4%B1%E4%BA%8B%E9%A3%9E%E6%9C%BA%E9%BB%91%E5%8C%A3%E5%AD%90%E6%95%B0%E6%8D%AE%E6%81%A2%E5%A4%8D%E5%9C%B0%E7%82%B9%E5%B1%95%E5%BC%80%E6%96%A1%E6%97%8B-11552449011?mod=article_inline&tesla=y
3.https://www.theglobeandmail.com/world/article-ethiopia-refuses-to-send-black-box-from-crashed-boeing-737-max-8-to/
4.https://www.ntsb.gov/investigations/process/Pages/default.aspx
